Кітайскі электрарухавік пачаў працаваць з эфектыўнасці IE3 з 1 чэрвеня 2021 года

Быў абвешчаны нацыянальны стандарт GB18613-2020, і электраматорная прамысловасць цалкам увойдзе ў "эру высокай эфектыўнасці IE3" з 1 чэрвеня 2021 года

Для GB18613-2012 новая версія стандарту выдаляе мэтавае значэнне энергаэфектыўнасці рухавіка і ацэначнае значэнне энергазберажэння рухавіка, павышае патрабаванне да гранічнага значэння энергаэфектыўнасці трохфазнага асінхроннага рухавіка і дадае энергію узровень эфектыўнасці 8-полюснага трохфазнага асінхроннага рухавіка; для GB25958-2010, новая версія стандарту Палепшаны патрабаванні да індэкса энергаэфектыўнасці для запуску кандэнсатара, працы кандэнсатара і асінхронных рухавікоў кандэнсатараў з двайным значэннем. Патрабаванні да індэкса энергаэфектыўнасці рухавікоў вентылятараў кандыцыянераў у памяшканні былі выдалены. Дададзены патрабаванні да індэкса энергаэфектыўнасці рухавікоў, якія працуюць на кандэнсатары для вентылятараў кандыцыянераў, і бясщеточных рухавікоў пастаяннага току для вентылятараў кандыцыянераў. , Выдалены патрабаванні да рэйтынгаў энергаэфектыўнасці 120 Вт для аднафазных і трохфазных рухавікоў з нізкай магутнасцю, а таксама выдалены тэхнічныя патрабаванні да заданных гранічных значэнняў і ацэначных значэнняў энергазберагальных рухавікоў. Стандарт плануецца ўкараніць 1 чэрвеня 2021 года, гэта азначае, што да таго часу рухавікі з энергаэфектыўнасцю ніжэй IE3 будуць вымушаныя спыніць вытворчасць, а айчынная аўтамабільная прамысловасць цалкам увойдзе ў "эру высокай эфектыўнасці IE3"